创新人才 | 胡迟春：以技术创新助力道路养护提质增效
在低碳发展的时代背景下，公路养护的绿色化转型已成为全球关注的重要议题。传统的路面养护技术因能耗高、污染严重、资源利用效率低下等问题，难以满足当前对环境保护和可持续发展的迫切需求。因此，积极研发并推广创新、高效且环保的新型路面养护技术，无疑成为了确保交通基础设施实现长期发展的关键所在。
中新国际联合研究院“人物访谈”专栏有幸邀请研究院项目负责人、华南理工大学博士生导师、粤港澳交通基础设施创新联合实验室主任胡迟春教授，与我们分享如何通过新型技术助力道路养护绿色发展。
胡迟春
胡迟春教授近日受邀接受央视新闻频道《东方时空》栏目及《焦点访谈》栏目采访，从专家的角度解读粤港澳大湾区多种轨道网络的融合发展，积极为大湾区高质量发展建言献策。
一起看看访谈内容👇
问:
粤港澳大湾区作为中国战略发展重点区域，其交通网络错综复杂，涵盖了高速公路、桥梁、隧道等多种交通形式，这对路面的质量和耐久性提出了更高的要求。此外，大湾区的可持续发展目标也要求我们，在道路养护的过程中要深植低碳环保和资源节约的理念。正是基于这样的深刻认识，我们的团队决定迎难而上，研发更加契合现代化需求的新型路面养护技术，以应对时代的挑战。
在这样的背景下，结合我们多年的研究基础，研发出NovaPave®超粘精罩面（10-20mm）、NovaPave®覆油碎石封层（5-10mm）、NovaPave®环氧抗滑封层（3-5mm）等技术。这些技术不仅在材料选择和施工工艺上进行了革新，更将低碳环保的理念融入其中，如同给路面穿上了一层坚固而环保的铠甲，有效提升了路面的耐久性和抗滑性能，降低了维护频率和整体成本，为区域交通的高效、安全运行提供了坚实的支撑。
我们团队成功孵化的广东路面博士交通科技有限公司，作为研究院的入驻企业，正积极推动路面智能养护技术的创新、发展与应用，力求在行业内树立新的标杆。
问:
相较于传统及市面上其他路面养护技术，NovaPave®超粘精罩面技术的独特优势体现在哪些方面？这些创新点是如何实现的？
此外，NovaPave®超粘精罩面技术还具备显著的降噪性能，能有效降低交通噪音3-5dB，为周边居民带来更加宁静的生活环境。同时，该技术还注重环保性和施工便捷性，采用低碳环保原材料，减少了对环境的影响。通过添加相变材料，使超粘韧沥青的135℃动力粘度降低至3 Pa·s，大大提升了施工和易性。这不仅符合当前绿色发展的要求，也为城市道路的快速维护提供了高效的解决方案。
问:
根据您的研究与实践经验，NovaPave®超粘精罩面技术目前最适合应用于哪些具体的道路或场景？
在白改黑工程、高速公路、桥梁、隧道的应用
总的来说，NovaPave®超粘精罩面技术适用于多种应用场景，在提高道路性能、延长使用寿命、保障行车安全和降低噪音方面的卓越表现，使其成为现代道路养护中不可或缺的先进技术，为各类道路管理者提供了更具前瞻性的养护解决方案。
问:
在广东省，NovaPave®超粘精罩面技术成功应用于多条高速公路，如广州机场高速、广三高速、佛开高速、龙大高速等；在澳门，NovaPave®超粘精罩面技术成功应用于美副将大马路、苏亚利斯博士大马路、何贤绅士大马路等重点市政道路工程中。
未来，将持续利用研究院的国际科技平台优势，大力推进新型路面养护技术体系的研发与应用，积极探索绿色低碳、节能高效的公路养护新技术，为促进粤港澳大湾区交通基础设施的高质量发展贡献力量。
