“交通先行 强国有我”党组织书记谈交通强国④ - 广东省交通运输厅

　　为深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，对先进、补短板、做示范，推进交通强国建设工作加快落地见效，近日，省交通运输厅组织开展了“交通先行  强国有我”党支部（党委）书记谈交通强国活动。

　　活动紧紧围绕如何推进交通强国建设、当好中国式现代化建设“开路先锋”开展深学习、大讨论、大调研，相关处室、直属单位党组织书记结合中心工作谈各自领域推进交通强国建设、打造交通强国先行示范省的认识和理解，主要攻坚方向和工作设想等。发言后，厅党组书记、厅长林飞鸣逐一进行点评并对下一步工作重点和攻坚方向提出了要求。厅领导、副厅级干部和二级巡视员，厅机关各处室党支部书记和直属单位党组织书记参加会议。

　　“广东交通”公众号连续刊载《“交通先行 强国有我”党组织书记谈交通强国》推文，敬请关注！

　　港口管理处党支部书记  温万君——

　　港口是综合交通运输体系的重要枢纽，在服务构建新发展格局、推动现代化经济体系建设、保障全球产业链供应链稳定，发挥了不可替代的重要作用。建设交通强国，港口不可或缺。

　　我省建设国际一流港口的自然条件优越，现有基础设施及配套硬件齐全，各主要货种接卸能力、集装箱和货物吞吐量位居全国前列，近年来绿色、智慧和安全建设全面推进，高质量发展的基础扎实。接下来，港口管理处将坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，构建以珠三角世界级港口集群为核心，粤东、粤西港口集群为发展极的“一核两极”发展格局；以推动集约化规模化专业化发展为目标，统筹规划利用好港口岸线资源，有序推进区域港口一体化发展；以服务沿海枢纽性港区、重大临港产业基地为重点，加快推进沿海港口重要港区专业化码头和公共基础设施建设；以健全港口集疏运体系为抓手，补齐内河航运、疏港铁路短板，大力发展多式联运；以提升运营管理水平为基础，深入推进绿色港口、智慧港口和平安港口建设；以为客户提供更便捷的服务体验为导向，持续优化港口营商环境，增强国际航运服务功能。通过推进港口高质量发展，服务好、保障好全省经济社会高质量发展大局。

　　林飞鸣点评——

　　我省港口承担了全省大部分外贸物资运输和国内大规模跨区域货物交流，在服务构建新发展格局、推动现代化经济体系建设、保障全球产业链供应链稳定畅通中，发挥了不可替代的重要作用。接下来，港口管理处要深入贯彻落实全省高质量发展大会精神，推动广东从“港口大省”向“港口强省”转变，建设国际一流的广东港口。

　　一是打造集约高效的港口枢纽，强化广州、深圳国际枢纽海港功能，辐射带动珠海港、汕头港、湛江港区域枢纽港以及周边港口加快发展，共建大湾区世界级港口群，提升港口群整体国际竞争力；

　　二是统筹规划用好港口岸线资源，以西江、北江为重点，加快沿江重要港区建设，积极推进内河港口规模化、专业化、集约化港区建设，提升内河航运水平；

　　三是提升港口综合服务水平，提高港口在大宗商品产供销储体系中运输服务保障能力，适度超前建设粮食、能源等专业化码头，增强国际航运服务功能，推动粤港澳大湾区港口群通关一体化发展。

　　水运管理处党支部副书记  潘峰——

　　建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策，是新时代做好交通工作的总抓手。水运具有运能大、成本低、能耗小、污染少等比较优势，承担了我国近95%的外贸运输量，是保障进口粮食、能源、矿石等重点物资运输的主力军，是服务国家重大战略实施和对外贸易发展、保障国家经济安全、促进经济全球化的重要力量，水运管理处以《交通强国建设纲要》和交通强省建设为统领，奋力谱写交通强国水运篇章，为广东高质量发展当好开路先锋。

　　党的十八大以来，广东水运事业发展成效显著。水路货运实现跨越式发展，集聚了全世界排名第一的干散货航运企业（中远海散）和特种船舶运输企业（中远海特），水路运输量比2013年增加64%、周转量增加171.2%。水路客运呈现多样化发展趋势，高端旅游为主的邮轮游方兴未艾，旅游客运发展迅速。水运管理处深入贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念，以水运高质量发展为己任，服务全省经济社会持续健康发展。一是推动水路运输绿色发展，充分发挥比较优势。二是推动水路运输安全发展，全面提高公共安全保障能力。三是推动水路运输协调发展，努力提高水运量在综合交通运输体系中的比重。四是推动水路运输创新发展，在可靠性、可预期性、便捷性等方面有新的突破。

　　林飞鸣点评——

　　水路运输在我省综合运输体系中具有重要和独特的地位，水运高质量发展，是建设世界一流港口、沿江沿海经济带、黄金内湾的重要基础。下一步，水运管理处要紧紧围绕交通强国强省战略任务和目标，加快推动水运行业高质量发展。

　　一是要加快构建现代化水运服务网络，构建干支衔接的水运网络，推进固定航线班轮化运输，打造以水上快巴为载体的货运和客运快速通道；

　　二是以琶洲港澳口岸开港为契机，加快提升港澳客运、陆岛运输服务品质，大力拓展邮轮经济，助力沿江沿海旅游、文化、经济带的发展，打造“华南快线”“西江驳船干线”等广东水运货运服务品牌；

　　三是进一步优化船舶运力结构，推动船舶大型化、标准化、专业化发展，推动船舶绿色低碳改造，扩大LNG船舶、电动船舶应用规模，引导水运装备设施智慧化、信息化发展，依托智能网联、5G等信息技术，革新水运运营管理和服务模式，加快推动水运绿色智慧发展。